авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:     | 1 |   ...   | 31 | 32 || 34 | 35 |   ...   | 39 |

«Федеральное агентство по рыболовству Мурманский государственный технический университет (МГТУ) Мурманский морской биологический институт (ММБИ) ...»

-- [ Страница 33 ] --

Далее можно найти тангенциальные составляющие электрического поля радиоволны Ez по одну и другую стороны от границы Ez = Bexp( x) / ik0, y = cexp( x) / ik0.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" И, наконец, из условия непрерывности тангенциальных составляющих полей на границе раздела (при x = 0) получим дисперсионное уравнение для радиоволн, которые распространяются вдоль неоднородности высокоширотной ионосферы. Это уравнение записывается в виде kz = {2(1 – н)(1 – ф) /с2[2 – (ф + н)]}, где ф 1;

н 1;

|1 – н| |1 – ф|. Очевидно, что условия распространения радиоволны заданной частоты при наличии неоднородностей высокоширотной ионосферы определяются значениями концентраций фоновой плазмы и плазмы неоднородности.

Воспользовавшись дисперсионным уравнением, запишем выражение для фазовой скорости таких радиоволн Vz = {с2 [2 – (ф + н)] / (1 – н) (1 – ф)}. Из полученного выражения следует, что фазовая скорость Vz может изменяться в широких пределах, определяемых частотой радиоволны концентрациями фоновой плазмы и плазмы неоднородности. При этом если выполнено условие (ф + н) 2, то фазовая скорость Vz стремится к нулю. Следовательно, в ионосферной плазме при наличии магнитоориентированных неоднородностей электронной плотности и выполнении определенных условий возможно существование медленных продольно-поперечных радиоволн. Степень замедления определяется значениями электронной концентрации плазмы неоднородности и плазмы фоновой. Опираясь на характеристики неоднородностей в Е- и F-слоях полярной ионосферы, можно рассчитать величину замедления радиоволн применительно к реальной обстановке. Для исследования процесса замедления распространяющейся радиоволны были выполнены следующие виды расчета:

а) расчет замедления в функции от параметров неоднородности электронной плотности при постоянной частоте передатчика и постоянной концентрации фоновой плазмы.

б) расчет замедления в функции от частоты распространяющейся радиоволны при постоянных концентрациях фоновой плазмы и плазмы неоднородности.

При расчетах задавались значением концентрации фоновой плазмы 1105 эл/см и значениями концентрации неоднородности 4105, 8105 и 1.2106 эл/см3. В первом случае f р кр1 оказалась равной 4,5 МГц, а во втором f р кр 2 = 4,023 МГц. Анализируя зависимость фазовой скорости Vz от рабочей частоты на участке, близком к асимптоте, можно сделать следующий вывод. Если рабочая частота изменяется от 4,5 до 4,09 МГц, то фазовая скорость Vz изменяется от 9,54104 до 2,761010 см/с. При повышении концентрации неоднородности до 8105 эл/см3 увеличивается диапазон изменения рабочей частоты, при этом f р кр1 = 6,04 МГц, f р кр 2 = 4,785 МГц.

Рабочая частота изменяется от 6,01 до 5,63 МГц, фазовая скорость при таком изменении принимает значения от 7,35 104 до 1,841010 см/с. При концентрации неоднородности 1,2106 эл/см значения критических частот интервала соответственно равны: f р кр1 = 7,26 МГц, f р кр = 5.295 МГц. Рабочая частота изменяется от 7,26 до 6,85 МГц, фазовая скорость при этом меняется от 6,76104 до 1,561010 см/с. Анализируя зависимость величины фазовой скорости от величины смещения рабочей частоты относительно критической частоты кр = 2fкр, можно сделать следующий вывод. Величина замедления, т. е. уменьшение фазовой скорости радиоволны по отношению к скорости света, существенно зависит от величины отстройки рабочей частоты относительно критической, причем замедленная радиоволна возникает лишь для частот, меньших критической. Вблизи критической частоты, т. е. при незначительных отстройках, фазовая скорость при приближении к величине fкр очень резко падает. Расчет зависимости fкр от электронной концентрации Секция "Радиотехника и радиосвязь" неоднородности и фоновой плазмы показал, что критическая частота увеличивается при увеличении каждого из названных параметров и для реальных условий высокоширотной ионосферы находится в пределах от 1,5 до 11 МГц. Ток в элементе dz неоднородности, наведенный замедленной радиоволной, может быть представлен в виде I Z = I 0 e jk z z, где I 0 - ток в начале координат, kz = {2(1 – н)(1 – ф) /с2[2 – (ф + н)]} - постоянная распространения. Каждый элемент неоднородности создаст в 30k z I Z hд & F1 ( )e jkz r, где F1 ( ) удаленной точке М напряженность поля dE = j r функция направленности элемента неоднородности. Действующая высота малого участка неоднородности пропорциональна его длине - hд = qdz. После подстановки значений I Z, hд получено выражение для функции направленности переизлучения неоднородности высокоширотной ионосферы в виде произведения функции направленности элемента неоднородности F1 ( ) на функцию направленности решетки ненаправленных элементов как излучателей. Таким образом, ориентированная вдоль направления магнитного поля Земли неоднородность электронной плотности может служить замедляющей структурой и выступать в роли ионосферной антенны для радиоволн КВ диапазона. Максимум диаграммы такой антенны направлен в сторону движения волны тока. Главный лепесток с увеличением длины неоднородности прижимается к ее оси и сужается. Для фиксированных значений электронной плотности неоднородности и электронной плотности фоновой плазмы подбором частоты радиоволны ширину главного лепестка диаграммы направленности можно сузить на величину больше чем в полтора раза, а к.н.д. такого излучателя увеличить на величину более чем в два раза по сравнению со случаем, когда v=c.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" ЭЛЕКТРОПРОВОДНОСТЬ МОРСКОЙ ВОДЫ.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Коробко А.Н., Милкин В.И. (Мурманск, МГТУ, кафедра радиотехники и радиотелекоммуникационных систем, KalitenkovNV@mstu.edu.ru) Abstract. Systems of heating of a various sort of objects, depending on appointment, work by a principle of movement of the heat-carrier on the closed cycle. For heat-carrier heating hydrocarbonic fuel or electroheating is used. As the heat-carrier use in special way prepared water which cost constantly increases. In the considered technical decision it is offered to use flowing system of heating with the expanded possibilities where as the heat-carrier the sea water which stocks in a coastal zone are unlimited is used and have no cost. For heating of sea water the electricity is necessary only.





Системы отопления, использующие углеводородное топливо в настоящее время наиболее распространены. Однако эти системы имеют ряд серьезных недостатков.

Прежде всего, любая система отопления предназначена для того, чтобы создавать комфортные условия проживания человека. Существующие системы не в полной мере выполняют возложенную на них функцию, поскольку сама технология сжигания углеводородного топлива - сложный, опасный и дорогостоящий процесс. Во первых, всё увеличивающаяся стоимость углеводородного сырья, удорожание основных элементов технологического процесса ложатся на плечи потребителей. Во вторых продукт сгорания топлива отрицательно влияет на экологию. В третьих, применение высоких давлений делает производство тепла дорогостоящим и опасным. Аварии на трубопроводах могут иметь катастрофические последствия. На объектах, расположенных в прибрежной зоне, есть возможность использовать системы отопления, отличные от существующих. В качестве теплоносителя можно использовать морскую воду, а система отопления будет проточной. Поскольку морская вода обладает большой электропроводностью, то для её нагрева необходимо использовать электроэнергию переменного тока. К настоящему времени разработано и выпускается много типов электродных котлов. Их используют для обогрева по замкнутому циклу.

Однако проточная система отопления обладает более широким спектром возможностей для создания комфортных условий проживания человека. Схема работы системы отопления проста. Морская вода - теплоноситель - поступает в электродный котёл при температуре +3…+7 градусов, нагревается до температуры кипения и подается в водонапорную башню. Из водонапорной башни теплоноситель самотёком растекается по отопительным прибором и отдаёт тепло объектам, охлаждаясь до температуры + градусов. Существующие трубопроводы мало подвержены агрессивному воздействию морской воды. Нагретая морская вода может быть использована в душевых и ванных комнатах. В летнее время по тем же трубопроводам морская вода может использоваться для охлаждения помещений. Есть возможность использовать оставшееся тепло. Для этого теплоноситель подают в теплицу, которая будет остужать теплоноситель до +10 градусов и приносить доход, удешевляя систему отопления.

Чтобы не нарушать экологического равновесия, необходимо остудить теплоноситель до температуры +3…+7 градусов. Для этого теплоноситель подаётся в определённый участок прибрежной зоны, где находятся рыборазводные садки. Поступающий теплоноситель, смешиваясь с морской водой, производит местный нагрев на 1… градуса и сильно влияет на рост молоди рыбы в садках. Это тоже даёт возможность получить прибыль и удешевить систему отопления. Как видим предложенная система Секция "Радиотехника и радиосвязь" отопления, может не только повысить комфортность проживания, но и либо приносить прибыль либо быть самоокупаемой.

Список литературы:

1) Бернштейн Л.Б., Приливные электростанции в современной энергетике, М., 1961;

2) Евгений Хрусталёв. «Энергия мирового океана» Энергетика и промышленность России, газета: № 6(22) июнь 2002 года;

3) Жибра Р., Энергия приливов и приливные электростанции, пер.с франц., 4) Усачев И.Н. Приливные электростанции.-М.:Энергия, 5) Коробко А.Н., Коробко И.А.Решение о выдаче патента от 2008127293/22, 04.07.2008 по заявке на патент RU 78 6) Белинский Е.А. Рациональные системы водяного отопления.-Л:Стройиздат, 1963.-208 с.

7) Отопление и вентиляция : Учебник для вузов: В 2-х ч.-М.: Стройиздат,. 1975, ч.1.-484 с.;

ч.2.-440с.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СУДОВЫХ АНТЕНН НА БАЗЕ СИНТЕЗА Z -ЭЛЕМЕНТОВ Милкин В.И., Калитёнков Н.В. (Мурманск, МГТУ, кафедра радиотехники и радиотелекоммуникационных систем, KalitenkovNV@mstu.edu.ru) Abstract. On ships are established both beam and omnidirectional, circumferential radiation and radio reception antennas for radiocommunication and radio navigation. The beam antennas basically are applied to activity with space vehicles, and omnidirectional will be used with systems requiring of instantaneous readiness and a capability of activity in a structure of complexes of communication and operating safety control of sailing. The antenna with heightened characteristics are tendered to an alternatively existing park of standard ship antennas from classic antenna vibrators at synthesis of their Z-elements.

Для целей радиосвязи и радионавигации на судах устанавливаются как остронаправленные, так и всенаправленные приемо-передающие антенны.

Остронаправленные судовые антенны на управляемых платформах применяются в основном для работы с космическими аппаратами. Всенаправленные антенны используются в системах, требующих мгновенной готовности и возможности работы в составе комплексов связи и оперативного обеспечения безопасности плавания.

Авторами настоящей работы в качестве альтернативы существующему парку типовых судовых антенн, выполненных на основе классических антенных вибраторов, предлагается инновационный ряд антенн с повышенными техническими и эксплуатационными характеристиками. В основу построения предлагаемых антенн положен синтез антенны из Z-элементов. В 1960 году советским изобретателем К.П.

Харченко было заявлено, а в 1969 году всесторонне описано оригинальное техническое решение по устройству зигзагообразных антенн [1]. Изобретение антенны из Z элементов уникально тем, что по конструктивному исполнению эта антенна представляет собой моноантенну, а по существу является своеобразной синфазной антенной решеткой из восьми активных вибраторов. Данная антенная решетка в отличие от классических вибраторных решеток, у которых число пар точек питания равно числу вибраторов, входящих в такую синфазную решетку, имеет всего одну пару точек питания на восемь вибраторов. Это нестандартное, безизоляторное техническое решение обеспечило Z-антеннам, кроме прогнозируемого увеличения коэффициента усиления, еще и расширение полосы рабочих частот, неизменную осевую направленность и органическое симметрирование и согласование со стандартными коаксиальными фидерами. Следует констатировать, что обладая исключительными техническими и эксплуатационными характеристиками, Z-антенны до сих пор не нашли должного распространения и применения ни в гражданских ни в военных радио и радиотехнических системах. Причин здесь несколько. Прежде всего это обусловлено лоббированием изготовления и использования антенн типа Уда-Яги, еще одна причина - это постановка на поток и серийное изготовление антенн типа Уда-Яги к моменту появления Z-антенн и, наконец, третья - это хорошо известный консерватизм и инерционность при принятии решений о смене номенклатуры выпускаемой продукции.

Авторами настоящей статьи сделан большой шаг вперед в области развития антенной техники и вместе с работами по классическим линейным и плоским антенным структурам [4] на протяжении уже нескольких последних лет проводятся исследования по объемной реализации Z-антенн. Осуществляются разработки по синтезу Секция "Радиотехника и радиосвязь" геометрически и электрически объемных зигзагообразных антенн, а также таких объемных конструкций, когда вибраторы основного полотна могут использоваться для наращивания комбинаций вмещаемых в пространственную конструкцию базовой антенны вибраторов, в том числе из Z-элементов. Ведутся работы по созданию изотропных антенн и направленных антенн для транспортных средств, для базовых станций сотовой связи, телевидения, радиовещания и радиопеленгования. Результаты работ подтверждают перспективность отечественного пионерного технического решения по объемной реализации Z-антенн. К настоящему времени получены патенты или решения на выдачу патентов на девять разработок. Некоторые из изобретений удостоены дипломов региональных и международных выставок. Два технических решения экспонировались на Международной выставке научно-технических достижений в Шеньяне, КНР.

Наиболее значимые результаты достигнуты в создании эффективных «карусельных» всенаправленных антенн, которые могут быть использовны, например, для обеспечения безопасности мореплавания, на железнодорожном транспорте, а также в системах телевидения, диспетчерской и транковой связи. Этим положено начало работ по синтезу ненаправленных фазированных решеток с центральным питанием и использованием отражательно рассеивающих устройств, в том числе элементов самих конструкций мачт и оборудования [5]. Разработана оригинальная пеленгаторная антенна горизонтальной поляризации для метровых и дециметровых волн и ряд других конструкций, технически вписывающихся в предстоящий процесс замены используемых образцов гражданской и военной антенной техники.

Все предлагамые к разработкам технические решения антенных систем проходят электронное моделирование с последующим изготовлением опытных образцов и проведением натурных исследований для целей дальнейшего внедрения в практику радиосвязи, радиолокации, радионавигации.

Список литературы:

1) Харченко К.П. УКВ антенны – М.:ДОСААФ, 2) Сидоров Н.Н. Идеальный телеприем в дачном доме, на садовом участке, далеко за городом: Справочник домашнего мастера – СПб.: Лениздат, 3) Техническое описание изделия «Р-405»

4) Милкин В.И. Ракурс зигзагообразных антенн в объемное развитие // Материалы международной научно-технической конференции «Наука и образование 2006»: Мурманский технический государственный университет. Мурманск, 5) Милкин В.И., Коновалов П.С. Решение о выдаче патента от 14.01.09 по заявке на изобретение № 2007124418 от 28.06.07.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" ГИДРОРАДИОСВЯЗЬ. НОВЫЕ ПОДХОДЫ Милкин В.И., Калитёнков Н.В. (Мурманск, МГТУ, кафедра радиотехники и радиотелекоммуникационных систем, KalitenkovNV@mstu.edu.ru) Abstract. The underwater two-way communication implements at usage of acoustic signals subject to strong distortions apart till 10-30 kilometers. High and very high frequencies do not run through under water. Very low and the extreme low frequencies will be used for one-way transmission of radio signals on underwater objects. However tendencies of usage of underwater objects and level of development of element base open an advanced application of hydroradio communication in bilaterial modes, as between underwater objects and underwater objects with surface and coast.

Подводная двухсторонняя связь осуществляется при использовании акустических сигналов, подверженных сильным искажениям, на расстоянии 10- километров. Высокие и очень высокие радиочастоты не проникают под воду. Очень низкие и сверхнизкие частоты используются для односторонней передачи сигналов на подводные объекты. Однако тенденции использования подводных объектов и уровень развития элементной базы открывают перспективы применения гидрорадиосвязи в двухсторонних режимах, как между подводными объектами, так и подводных объектов с надводными и береговыми.

Это крайне важно из-за того, что одной из главнейших задач, например, при осуществлении радиосвязи в военно-морском флоте, является обеспечение требований управления по надежной непрерывной связи с подводными лодками. Сложность решения этой проблемы подтверждается противоречиями, состоящими в том, что подводные лодки для сохранения скрытности должны находиться на глубине, а электромагнитные волны в большей части диапазона частот не проникают в морскую воду.

Специфическими требованиями к связи с подводными лодками, дополнительно к скрытности, являются обеспечение минимальных ограничений при маневрировании по глубине, скорости и курсу в условиях осуществления связи [1].

Кроме этого, с перспективами освоения морского шельфа и подводных транспортировок полезных ископаемых, гидрорадиосвязь представляет интерес и как технология двойного назначения.

На данный момент времени, практически, ни один вид связи, при нахождении подводных объектов в подводном положении, этим требованиям в полной мере не может отвечать.

Требования гарантированного доведения информации до подводных объектов, в том числе и сигналов боевого управления для подводных лодок, предопределяют необходимость использования только крайне низких частот. При этом прием сигналов на глубине, на этих частотах, возможен только с применением специальных выпускных буксируемых антенных устройств [2].

Прием на более высоких, то есть на очень низких и низких частотах радиоспектра и на самых высоких частотах в сине-зеленом спектре оптического диапазона возможен только при подвсплытии подводных лодок к границе раздела сред:

вода-воздух.

В обратном направлении связи все еще сложнее. Исторически, это информационное направление, зародившееся ещё в 1910 году, с установкой первой Секция "Радиотехника и радиосвязь" радиостанции на подводную лодку Балтийского флота, для осуществления радиосвязи в надводном положении с береговой радиостанцией и до сих пор является самым надежным [3].

В свою очередь, подводные лодки, при осуществлении передачи информации с нахождением в надводном или перископном положении и использовании выдвижных антенных устройств, могут быть запеленгованы средствами радиоразведки или обнаружены авиационными или космическими объектами. Поэтому считается, что удовлетворительным решением проблемы скрытной передачи радиограмм с подводных лодок может служить применение выпускных автономных радиобуев с предварительно введенными в них сообщениями или сигналами. Для повышения скрытности мест подводных лодок такие радиобуи могут всплывать на поверхность с установленным временем задержки всплытия, что обеспечивает уход подводной лодки от места выпуска буя [2].

При нахождении подводных лодок на рабочих глубинах связь ближнего взаимодействия подводных лодок с подводными лодками, надводными кораблями и берегом без сложных выпускных буксируемых антенных устройств могут обеспечить только гидроакустические каналы связи. Двухсторонняя связь погруженных подводных лодок с летательными аппаратами может быть организована и обеспечена по каналам оптической лазерной связи, но на нее влияют прозрачность атмосферы и воды, а барражирование летательного аппарата под зоной нахождения подводной лодки и факты связи также демаскирует места нахождения подводных объектов.

При нахождении подводных лодок на рабочих глубинах организация связи в информационном направлении с подводных лодок на берег, кроме вариантов выпускных информационных устройств, также реально не функционирует.

Однако, технические предпосылки к разрешению двухсторонней связи погруженного подводного объекта с наводным, наземным, космическим, в том числе при покрытии водной поверхности льдами, с развитием уровня техники, позволяют с оптимизмом видеть приближение развязки.

Не исключается перспектива использования для передачи с подводного объекта излучаемой акустической волны в направлении определенного участка моря и направления в этот же тракт информации в виде модулированного сверхвысокочастотного электромагнитного сигнала, при активации участка, как излучателя электромагнитной СВЧ-радиоволны.

Этот сигнал может принять воздушный или космический объект или, через ретранслятор, береговая радиостанция. При передаче сообщения на подводный объект используется способ облучения передающей антенной известного участка поверхности, озвученного акустической волной из глубины моря [4].

Возможности применения для двухсторонней связи с подводным объектом электромагнитных волн сверх длинноволновых диапазонов еще более значимы.

Передача информации на подводные лодки, например, в США на 76 Гц, используется уже несколько десятков лет, а в диапазоне 10-200 кГц и того более [5].

Прием информации в этих случаях осуществляется, в основном кабельными шлейфовыми антеннами на малых скоростях их буксировки.

В свою очередь массогабаритные характеристики радиопередатчиков крайне низких частот на современной твердотельной элементной базе с использованием цифровых систем формирования информационных сигналов уже сопоставимы с подобными устройствами коротковолнового диапазона. К этим же размерам приближаются и их импульсные источники питания. А вот с приемо-передающими антенными системами для рассматриваемого направления кардинальных решений пока не существовало. Однако, вариант, имеющий право на существование, может быть Секция "Радиотехника и радиосвязь" использован, когда при организации двухсторонней связи подводного объекта с другими подводными объектами, надводными, наземными или с воздушными объектами в качестве активного антенного вибратора включается в работу корпус подводного объекта при трансформаторно-шунтовом питании [6]. Это техническое решение не ограничивает функциональные возможности носителя, обладает повышенной надежностью и приближается по технологии использования к классическим образцам радиосвязи.

Таким образом внедрение новых технологий возможно и в консервативную систему двухсторонней связи подводных объектов с улучшением их основных тактико технических и вероятностно-временных характеристик, облегчающее решение первоочередных задач при использовании подводных сил Список литературы:

1) Автоматизация управления и связь в ВМФ/Под общ. ред. Ю.М.Кононова. – СПб.: «Элмор», 1998 г., стр. 176.

2) Автоматизация управления и связь в ВМФ/Под общ. ред. Ю.М.Кононова. Изд.

2-е – СПб.: «Элмор», 2001, стр. 334-347.

3) А.Долбня. История развития связи с подводными лодками. – «Морской сборник», 2006, № 5 стр. 42.

4) Патент RU 2134023 от 16.06.98, ГУП СПб МБМ «Малахит».

5) И.Сутягин. Средства связи атомных подводных лодок типа «Лос-Анджелес». – «Зарубежное военное обозрение», 1995, № 9 стр. 52-55.

6) Решение о выдаче патента на изобретение от 09.02.09 по заявке № от 18.06.07, ФГОУВПО МГТУ.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" ИССЛЕДОВАНИЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ КВ НА АВРОРАЛЬНОЙ РАДИОТРАССЕ Калитёнков Н.В., Сазанов В.А., Милкин В.И. (Мурманск, МГТУ, кафедра радиотехники и радиотелекоммуникационных систем, KalitenkovNV@mstu.edu.ru;

Полярный геофизический институт КНЦ РАН) Abstract. In this paper we analyzed the results of some experiments on the study of propagation characteristics of HF radio waves during the recovery phase of geomagnetic perturbations Вопросам исследования особенностей ионосферного распространения радиоволн в высоких широтах в настоящее время уделяется значительное внимание.

Выделение радиотрасс, проходящих через авроральную зону, в особую группу обусловлено прежде всего тем, что в отличие от ионосферы средних широт, где физическое состояние среды контролируется волновым излучением Солнца, здесь существенная, а порой и определяющая роль принадлежит вторгающимся вдоль силовых магнитных линий протонным и электронным потокам и процессам, развивающимся в результате взаимодействия этих потоков с ионосферной плазмой и нейтральной атмосферой. В настоящей работе анализируются отдельные результаты экспериментов по исследованию особенностей распространения декаметровых радиоволн на авроральной радиотрассе в ходе восстановительной фазы геомагнитных возмущении в январе и феврале 1979 года. Детально рассматривается связь условий распространения с такими явлениями как поглощение космического радиошума, состояние ионосферы, полярные сияния и изменения в геомагнитном поле.

Эксперимент проводился на радиотрассе Лиинахамари –Умба, протяженностью 430 км и ориентированной поперек авроральной зоны. Передатчик был расположен в Лиинахамари и работал в телеграфном режиме с заменой ключа на специально изготовленное устройство коммутации. При этом периодически излучалась немодулированная несущая на заданных частотах, а паузы в излучении использовались для опознавания сигнала и для исследования помеховой обстановки. Для приема радиосигнала использовались типовые радиоприемники с узкополосными приставками.

Радиоприемник работал в телеграфном режиме с необходимой расстройкой гетеродина относительно 2ПЧ. Это давало возможность преобразовывать радиосигнал в низкочастотный для целей последующего спектрального анализа. С учетом параметров используемой для этого анализа аппаратуры величина расстройки выбиралась в пределах от 400 Гц до 2КГц. В качестве регистрирующих устройств служили двухканальные магнитофоны и самопищущие миллиамперметры. Измерение амплитуды принимаемых в ходе экспериментов радиосигналов проводилось по методу замещения. Помимо исследуемых сигналов на магнитную ленту регистрировалось текущее время, что позволяло с достаточной точностью привязываться к другим геофизическим явлениям. Информация о возмущениях геомагнитного поля и пульсациях земного тока поступала с цепочки магнитовариационных станций типа Боброва, располагающейся практически вдоль радиотрассы (п-ов Рыбачий, обс.Лопарская, обс. Ловозеро, пос.Умба) и с магнитотеллурической станции обс.

Ловозеро. Исследования состояния ионосферы в период эксперимента проводилось методом вертикального зондирования на ионосферной станции в средней точке радиотрассы обс. Лопарская. Интенсивность космического радиошума на частоте МГц измерялась с помощью риометра обс.Лопарская, а на частоте 40 МГц риометра, Секция "Радиотехника и радиосвязь" работающего в Апатиты. Вместе с регистрацией этих параметров проводилось измерение интенсивности свечения полярных сияний в некоторых основных спектральных эмиссиях. Эти измерения осуществлялись с помощью спектральной камеры C-180S в обс. Лопарская. Исследования условий распространения 23 января началось в 22.00 UT на фоне положительного магнитного возмущения. Передатчик излучал на частоте 10.3 МГц. Начиная с 22.05 UT уровень сигнала на входе приемного устройства возрастает с 5-7 мкВ до 25 мкВ, нося при этом квазипериодический характер с квазипериодом 3 минуты. К 22.53 UT уровень сигнала падает до величины регистрируемой в 22.00 UT. Затем с 22.46 UT происходит квазипериодическое усиление сигнала до величины 75 мкВ, с резким падением к 23.15 UT и, после некоторой депрессии, дальнейшим усилением до максимального значения. Эта величина равнялась 100мкВ. Интересным является интервал с 23.45 UT до 00.00 UT.

Этот промежуток времени совпадает с резким и значительным изменением в ходе компонент геомагнитного поля и проявился в значительном (до 5мкВ) убывании уровня сигнала. Восстановление уровня сигнала во времени происходит по экспоненциальному закону. После 01.30 UT интенсивность сигнала падает, что связано с резким смягчением спектра вторгающихся частиц и исчезновением ионизации в области Е ионосферы. В риометрическом поглощении отмечен рост с 22.50 UT. Этот рост носил всплесковый характер, как в пространстве так и во времени.

Рассматривая геофизические условия, в которых происходило распространение радиоволн на радиотрассе, необходимо указать, что согласно данным спектральной камеры примерно с 13.30UT в атмосферу Земли вторгаются потоки низкоэнергичных (0.3-0.5 КэВ) электронов. До 14.10 UT наблюдалось красное сияние 6300А, интенсивность которого возрастала к северу от зенита. В это время в суточной кривой критических частот F слоя наблюдаются незначительные колебания. Кроме этого регистрировались дополнительные короткоживущие отражения. На цепочке магнитовариационных станций фиксируется положительное возмущение. Активные формы сияний появились после 18.00 UT на севере и затем распространились по всему небосводу. К этому времени по данным ионосферной станции можно видеть, как изменяется поток вторгающихся частиц.

Это изменение носило довольно плавный характер, а поток был достаточно моноэнергетичным и имел небольшую интенсивность. Однако в интервале 17.55 UT -19.00 UT наблюдались кратковременные вспышки плотности ионизации Е слоя. Далее характеристики потока по данным ионозонда (fbEs) менялись следующим образом: существенно возрастает с 22.00 UT до 22.30 UT и затем уменьшается оставаясь постоянной с 22.45 UT до 23.30 UT. В это время наблюдаются отражения от F спорадические. В 23.30 UT вновь происходит увеличение (fbEs), максимальное значение достигается в 21.45 UT, после чего инозонд каких либо отражений не регистрирует до 00.30 UT, что связано с ужестчением вторгающегося потока и значительным увеличением ионизации в нижней ионосфере (с учетом разрешающей способности ионосферной станции).В 00.30 UT регистрируются отражения с высот области F, а в 01.00 UT и с высот области Е. Далее (fbEs) уменьшается во времени по экспоненциальному закону, а в области F появляются спорадические образования. Все это говорит о существенном уменьшении характерной энергии вторгающегося потока. Примерно в 21.50 UT после небольшого спада интенсивность свечения достигает максимального значения с одновременным ужестчением спектра высыпающихся электронов. Затем следует довольно резкий спад интенсивности сияний и смягчение спектра электронов. Интересным является тот факт, что протонные высыпания к этому моменту времени прекратились. Как отмечалось ранее до 22.00 UT регистрируется положительное возмущение с максимальной амплитудой на ст.Рыбачий достигающей 120нТ.Отрицательное возмущение началось Секция "Радиотехника и радиосвязь" около 22.00 UT В частности в 21.55 UT регистрировались иррегулярные длиннопериодные слабые пульсации, а с 21.55 UT до 22.07 UT наблюдалась вспышка пульсаций типа Pib. В 23.36 UT ход Н компоненты геомагнитного поля резко меняется и возмущения переходят из отрицательного в положительное с максимальным значением в 23.51 UT. Пульсации после указанной вспышки отсутствуют, однако в 22.46 UT усиливаются короткопериодные иррегулярные Pic, а также и длиннопериодные пульсации. Максимальная амплитуда последних зафиксирована в 23.50 UT -23.58 UT. К 01.00 UT пульсации Pic затухают практически до спокойного уровня. Для изучения особенностей распространения радиоволн декаметрового диапазона были выбраны такие возмущения, которые помимо всех прочих характеристик объединялись еще и необычностью своего развития. Эти возмущения протекали в послеполуночное время, когда статистически на станциях авроральной зоны должны наблюдаться отрицательные магнитные возмущения, приписываемые влиянию западного аврорального электроджета. Особенность о которой упоминалось выше состоит в том, что в ходе развития возмущения происходит не только резкое нарушение хода, например, в H и Z компонентах геомагнитного поля и изменение знака временных производных этих компонент, но и быстрое изменение знака самого возмущения. Заслуживают внимания и процессы резкой перестройки в структуре геомагнитного поля, так как к настоящему времени еще не ясны причины возникновения таких аномалий. Выбор дней для проведения эксперимента и детальное рассмотрение связи условий распространения с такими явлениями как поглощение космического радиошума, состояние ионосферы, полярные сияния и изменения в геомагнитном поле дает, как нам представляется, более полную картину изменения условий распространения радиоволн при переходе от состояния значительной магнитно-ионосферной возмущенности к состоянию спокойному.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" ИССЛЕДОВАНИЕ ШУМОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРЕЦИЗИОННЫХ ВЫПРЯМИТЕЛЕЙ Суслов А.Н. (Мурманск, МГТУ, кафедра радиотехники и телекоммуникационных систем, e-mail: mtafpk@mstu.edu.ru) Abstract. In the report features of performance of operational amplifiers working in precise rectifier mode are considered, internal noise spectral density of these devices received by method of mathematical modelling is appreciated.

Приём полезных сигналов в различных радиосистемах (радиолокация, радиосвязь и пр.) всегда сопровождается наложением на них помех, действующих как в среде распространения, так и внутри приёмников этих систем. В настоящее время повышение помехоустойчивости достигается снижением уровня внутренних шумов приемников радиосистем и применением специальных методов обработки сигналов внутри этих устройств. Эффективным методом борьбы с помехами является использование синхронного детектирования принимаемых сигналов. При этом повышение качества обнаружения полезных сигналов и выделение содержащейся в них информации возможно в случае применения предварительного двухполупериодного выпрямления сигнала на выходе усилителя радиочастоты приёмного устройства (2).

Однако выполнение указанной операции осуществляется с использованием нелинейного устройства – прецизионного выпрямителя, который является одним из первых блоков приёмника. Следовательно, для обеспечения высокого качества обработки сигналов внутри приёмника такое устройство должно быть малошумящим.

Прецизионные выпрямители строятся с использованием операционных усилителей, которые в режиме линейного усиления обладают незначительным уровнем внутренних шумов. В данной статье приведены результаты сравнительного анализа шумовых характеристик прецизионных выпрямителей и линейных усилителей, выполненного методом математического моделирования с использованием программного пакета OrCad 9.2.

Принципиальная электрическая схема прецизионного однополупериодного выпрямителя (1) показана на рис.1. Известно, что высококачественное выпрямление электрических сигналов с использованием полупроводниковых диодов возможно лишь для сигналов с достаточно большой амплитудой (не менее 0,2 В для германиевых диодов и 0,4 В для кремниевых диодов). Нелинейность прямой ветви вольт – амперной характеристики диода делает непосредственное выпрямление малых переменных сигналов очень неточным;

в самом деле, можно считать, что кремниевый диод перестает проводить ток, как только э.д.с, приложенная в прямом направлении, падает ниже 0,4 В (0,2 В для германиевых диодов).

В том случае, когда для целей измерения требуется осуществить точное выпрямление малых по величине переменных напряжений, можно применить операционный усилитель (ОУ). Указанный выше недостаток полупроводниковых диодов преодолевается в схеме прецизионного однополупериодного выпрямителя засчёт включения диода в петлю обратной связи, охватывающей ОУ U1A, как показано на рис. 1. Здесь функцию выпрямления выполняет диод D2: его включение в петлю обратной связи, охватывающей усилитель, приводит к тому, что напряжение, действующее на входе схемы эквивалентно эффективной разности потенциалов, приложенной к диоду в прямом направлении, поделенному в число раз, равное коэффициенту усиления усилителя без обратной связи, так что выпрямитель хорошо Секция "Радиотехника и радиосвязь" работает при входных напряжениях меньше 1 мВ. Диод D1 и относящийся к нему резистор R2 нужны в этой схеме для того, чтобы обеспечить обратную связь на время положительного полупериода входного сигнала и, таким образом, избежать перегрузки усилителя. Резисторы R3 и R4 используются в схеме для минимизации напряжения смещения ОУ, а резистор R1 обеспечивает необходимую глубину обратной связи ОУ.

Источники постоянного напряжения V1 и V2 обеспечивают питание ОУ U1A.

Рис.1. Прецизионный однополупериодный выпрямитель Рис.2. Инвертирующий усилитель Секция "Радиотехника и радиосвязь" На рис.2 изображена схема инвертирующего усилителя, построенного на основе того же ОУ. Резисторы R1 и R3 используются в схеме для минимизации напряжения смещения операционного усилителя U2A, резистор R2 обеспечивает необходимую глубину обратной связи ОУ U2A. Источники постоянного напряжения V1 и V обеспечивают питание ОУ U2A. Резистор R4 совместно с резистором R3 выполняет функцию балансировки режима работы операционного усилителя U2A по постоянному току. Качество работы этой схемы определяется точностью сопротивлений резисторов, которые желательно взять с допуском +2%.

Рис.3. Реакция однополупериодного выпрямителя на входной гармонический сигнал Рис.4. Реакция инвертирующего усилителя на входной гармонический сигнал Рис.5. Спектральная плотность мощности внутреннего шума однополупериодного прецизионного выпрямителя Секция "Радиотехника и радиосвязь" Рис.6. Спектральная плотность мощности внутреннего шума инвертирующего усилителя На рис.3 показан график выходного напряжения прецизионного однополупериодного выпрямителя в том случае, если на входе схемы действует гармонический сигнал с амплитудой Uвх m = 300 мкВ. Из этого рисунка следует, что рассматриваемое устройство помимо выпрямления входного сигнала обеспечивает его усиление по напряжению приблизительно в 500 раз.

На рис.4 приведён график выходного напряжения инвертирующего усилителя при воздействии на его входе сигнала с теми же параметрами, что и для схемы на рис.1.

Параметры устройства выбраны такими, что усиление входного сигнала является линейным с таким же коэффициентом усиления по напряжению.

На рис.5 – 6 приведены графики спектральных плотностей внутренних шумов прецизионного однополупериодного выпрямителя и инвертирующего усилителя соответственно. Данные зависимости указывают на то, что шумовые характеристики рассматриваемых устройств приблизительно одинаковы. Таким образом, применение операции предварительного выпрямления принимаемого сигнала до преобразователя частоты практически не оказывает заметного влияния на коэффициент шума приёмного устройства.

Выводы:

1) современные операционные усилители позволяют создавать на их основе прецизионные выпрямители с уровнем напряжения отсечки в несколько десятков микровольт;

2) для повышения качества приёма сигналов с амплитудной модуляцией с использованием методов прямого преобразования частоты (синхронного детектирования) необходимо применение двухполупериодных выпрямителей на выходе усилителя радиочастоты до преобразователя частоты приёмного устройства;

3) уровень внутренних шумов прецизионного выпрямителя незначительно отличается от уровня внутренних шумов линейного усилителя, построенного на той же элементной базе.

Список литературы:

1) М.Х. Джонс. Электроника – практический курс. М. «Постмаркет» – 1999, с. 326.

2) Модуляционный радиометр с использованием прямого преобразования частоты – патент РФ на полезную модель №78587.

Секция "Радиотехника и радиосвязь" ПОЛЯРНЫЕ СИЯНИЯ И РАБОТА GPS Калитёнков Н.В., Калитёнков А.Н., Черноус С.А., Милкин В.И.

(Мурманск, МГТУ, кафедра радиотехники и радиотелекоммуникационных систем, KalitenkovNV@mstu.edu.ru;

Полярный геофизический институт КНЦ РАН, chernouss@pgia.ru) Abstract. It is shown that the amplitude variations of the geomagnetic field are much less representative as a diagnostic sign of GPS positioning errors at high latitudes, than the intensity and spatio-temporal variations of aurora.

Полярная ионосфера подвержена практически постоянному воздействию волнового и корпускулярного излучения Солнца. Одним из индикаторов возмущенности ионосферы являются полярные сияния. Установлено, что общая схема развития суббури в дискретных сияниях тесно связана с суббурей в высыпаниях мягких ( 10 кэВ), нередко моноэнергетичных, коллимированных вдоль направления геомагнитного поля электронных потоков. С локализацией форм полярных сияний тесно связано существование ионосферных неоднородностей. Максимально резкие неоднородности с перепадом электронной концентрации, достигающей 100 %, наблюдаются в местах локализации наиболее интенсивных дискретных форм полярных сияний. Ориентированные вдоль направления геомагнитного поля неоднородности электронной концентрации имеют достаточно широкий спектр масштабов и распределены, как правило, по всей толще полярной ионосферы. Выявление механизмов снижения эффективности работы спутниковых навигационных систем при работе в условиях неоднородной, неравновесной ионосферы как среды распространения информационно-навигационных радиосигналов – крайне актуальная тема. Цель настоящей работы и установить существование связи между пространственно - временной динамикой форм полярных сияний и точностью позиционирования с помощью GPS. Был проведен эксперимент по одновременной регистрации и сравнению вариаций погрешностей позиционирования с пространственно временным положением форм полярных сияний фиксируемых наземными станциями в Скандинавии и на Кольском полуострове.

Для сравнения вариаций положения форм полярных сияний по наземным данным с вариациями погрешности позиционирования мы располагали данными наблюдений в обсерваториях Соданкюла и Кируна. Ниже приведены результаты измерений вариации погрешностей позиционирования (верхняя часть) и кеограмма камеры всего неба в Соданкюла. Очевидно, что как максимальные погрешности вблизи 21 00, так и полное нарушение работы системы в период 22 20 – 22 40 однозначно совпадают с появлением дискретных форм на кеограмме. Анализ этих и других, полученных в эксперименте материалов, дает основания полагать, что амплитуда вариаций геомагнитного поля гораздо менее репрезентативна в качестве диагностического признака ошибок позиционирования GPS в высоких широтах, чем пространственно-временные вариации интенсивности форм полярных сияний. Для проведения дальнейших экспериментов предложено совместно с GPS приемником использовать камеру видео наблюдения, имеющую следующие характеристики Характеристики камеры Чувствительный элемент 1/3” ч/б CCD, SONY 1/3”SUPER HAD CCD, SONY 1/3 EXVIEW Формат сигнала EIA: 60 Hz, CCIR: 50Hz Кол-во пикселей EIA: 510(H) *492 (V) CCIR: 500(H) * 582(V) Секция "Радиотехника и радиосвязь" Синхронизация внутренняя Чувствительность 0.05Lux @F2.0/30IRE, 0.02Lux @ F2.0/30IRE, 0.00003Lux @F1.2/30 IRE Отношение сигнал / шум Более 50 Дб Гамма коррекция Видеовыход Композитный, 1В, 75 Ом Электронный затвор EIA:1/60 1/100,000 sec Auto / CCIR:1/50 1/100,000sec Auto Потребление тока max 100mA Питание DC 12V (+12%) Рабочая температура -10 С - +50 С Температура хранения -30С - +60С Вес 55г В предложенной схеме - камера, регистрирующая полярные сияния с полем зрения 180 градусов, и приемник GPS сигналов, диаграмма направленности антенны которого имеет аналогичный раскрыв, находятся на одной платформе и одинаковым образом ориентированы. В этом случае поле зрения оптической камеры и диаграмма антенны направленности GPS приемника, должны полностью совпадать, что позволит установить наличие или отсутствие полярных сияний на трассе прохождения GPS сигнала, так как азимутальный угол и угол места конкретного навигационного спутника тоже известен.

Новизна представленной работы заключается в самой постановке задачи – прямом использовании измерений погрешностей позиционирования в высоких широтах в совокупности с наземными оптическими измерениями пространственно временного распределения форм полярных сияний.

Murmansk NS Deviation Latitude (m) 18:01 19:01 20:01 21:01 22:01 23:01 0: UT СЕКЦИЯ «ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ФЛОТА»

Секция «Техническая эксплуатация флота»

Баева Л.С., Булаев Р.В., Баев Г.В. Особенности и перспективы противокоррозионной защиты магистральных нефтепроводов.................................................................. Баева Л.С., Булаев Р.В., Баев Г.В. Надёжность морских трубопроводов................. Ващенко И.П. Исследование причин разрушения распределительного вала двигателя 8 NVD 48 А2U СРТМк.............................................................................................. Власов А.Б. Оценка влияния ветра на температуру провода при тепловизионной диагностике................................................................................................................ Власов А.Б. Оценка влияния ветра на температуру фарфоровой покрышки при тепловизионной диагностике................................................................................... Баева Л.С., Григорьева О.П. Современное состояние судостроения........................ Ефремов Л.В. Вероятностная модель типа «Тренд» и ее применение для прогнозирования сроков контроля состояния машин и приборов...................... Баева Л.С., Колодяжный В.И, Иваней А.А. Анализ возможностей создания наноструктурированных материалов...................................................................... Баева Л.С., Колодяжный В.И., Кумова Ж.В. Нанометрология как современное направление науки и техники.................................................................................. Орешкина В.М. Современные технологии восстановления изношенных поверхностей............................................................................................................. Баева Л.С., Пашеева Т.Ю. Диагностика состояния сварных корпусных металлоконструкций как определяющий фактор продления срока их эксплуатации.............................................................................................................. Баева Л.С., Пашеева Т.Ю. О необходимости совершенствования контроля качества сварки......................................................................................................................... Пашеева Т.Ю. Проблемы гармонизации подготовки специалистов......................... Петрова Н.Е., Колодкин И.А., Кумова Ж.В. Модернизация судов для ярусного лова............................................................................................................................. Баева Л.С., Петрова Н.Е., Котов С.В., Кумова Ж.В., Чистякова М.А. Методы контроля безопасности судоходства классификационными обществами........... Самсонов А.В., Чурилов В.Л. Результаты исследований энергетического баланса рыболовных траулеров............................................................................................. Сергеев К.О., Подлесный Е.В. Виброакустическая диагностика топливной аппаратуры высокооборотных дизелей........................................................................................ Столяренко А.И. Влияние магнитного поля на изменения химического состава поверхностного слоя материала.............................................................................. Баева Л.С., Чистякова М.А. Профессиональный отбор кадров для флота рыбной промышленности....................................................................................................... Секция "Техническая эксплуатация флота" ОСОБЕННОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОТИВОКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ Баева Л.С., Булаев Р.В., Баев Г.В. (Мурманск, МГТУ, кафедра технологии металлов и судоремонта) Аннотация. Рассмотрены технологические процессы и материалы, применяемые для защитных покрытий изделий нефтепроводов. Особое внимание уделено требованиям к защитным покрытиям, а также заводы на которых успешно внедрены современные технологи защиты трубопроводов.

Введение В настоящее время при новом строительстве магистральных нефтепроводов, а также при проведении работ по переизоляции действующих трубопроводов применяются различные изоляционные материалы. Для противокоррозионной защиты трубопроводов, конструкций нефтепроводов используются защитные покрытия, начиная от битумно-мастичных трассового нанесения и заканчивая многослойными полимерными заводского нанесения. Но при всем имеющемся многообразии защитных покрытий практически невозможно сделать выбор в пользу только одного универсального покрытия, которое бы отвечало всем предъявляемым требованиям и обеспечивало эффективную защиту трубопроводов от коррозии при различных условиях строительства и эксплуатации.

Выбор изоляционных материалов и оптимальных систем защитных покрытий Выбор изоляционных материалов и оптимальных систем защитных покрытий определяется многими факторами, но в целом очевидно, что наиболее высокими показателями обладают защитные покрытая труб, соединительных деталей и запорной арматуры трубопроводов заводского нанесения.

Только в стационарных заводских или базовых условиях можно обеспечить высокое качество подготовки поверхности труб (очистку, технологический нагрев до требуемой температуры) и нанесение защитных покрытий с применением технологий, оборудования и материалов, которые невозможно использовать при трассовом способе изоляции трубопроводов. На сегодняшний день при строительстве магистральных нефтепроводов практически не применяются полимерные ленточные и битумно-мастичные покрытия трассового нанесения. Данные типы защитных покрытий используются лишь при проведении работ по ремонту и переизоляции нефтепроводов. Новое строительство магистральных трубопроводов осуществляется с применением труб, фасонных соединительных деталей и задвижек трубопроводов, имеющих заводские покрытия на основе современных полимерных материалов. В трассовых условиях осуществляется только изоляция зоны сварных стыков трубопроводов покрытиями на основе термоусаживающихся полимерных лент. Конструктивно такое защитное покрытие, наносимое по жидкому двухкомпонентному эпоксидному праймеру, аналогично заводскому полиэтиленовому покрытию и обладает достаточно высокими защитными эксплуатационными свойствами.

Необходимо отметить, что за последние 7-8 лет, общий уровень противокоррозионной защиты трубопроводов значительно повысился за счет внедрения новых технологий. Качество изоляционных материалов, широкого использования при строительстве нефтепроводов (трубы, фасонные детали) с заводскими покрытиями существенной имеют качественную подготовку поверхности.

Секция "Техническая эксплуатация флота" Защитные покрытия применяемые для защиты от коррозионных разрушений изделий трубопроводов могут быть качественными только в том случае, если технология нанесения, укладка трубопроводов и эксплуатация будут соответствовать требованиям по строительству и укладке трубопроводов. Современные защитные покрытия способны обеспечить безаварийную работу на весь период эксплуатации на 40-50 и более лет.

О технических требованиях к наружным покрытиям Наружные покрытия, используемые для противокоррозионной защиты трубопроводов, должны отвечать определенным техническим требованиям. В Российской Федерации применение наружных покрытий для противокоррозионной защиты магистральных и промысловых трубопроводов (газопроводы, нефтепроводы, продуктопроводы и отводы от них) регламентируется российским стандартом ГОСТ Р 51164-98 «Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии». Действие данного стандарта распространяется на трубопроводы подземной, подводной, наземной и надземной прокладки, транспортирующие нефть, газ, нефтепродукты;

на трубопроводы компрессорных, газораспределительных и насосных станций, а также нефтебаз, головных сооружений нефте- и газопромыслов (включая резервуары и обсадные колонны скважин), подземных хранилищ газа, установок комплексной подготовки газа и нефти. С введением в 1999 г. стандарта заметно возросли требования к наружным защитным покрытиям трубопроводов. Требования ГОСТ Р 51164-98, особенно предъявляемые к заводским полиэтиленовым покрытиям труб, в значительной степени превышают требования аналогичных зарубежных стандартов (DIN 30670, NF А 49-710, Z.245.21, pr EN 10285).

Одновременно с повышением технических требований к защитным покрытиям трубопроводов стандарт предусматривает существенные ограничения на применение полимерных ленточных, битумно-мастичных эпоксидных покрытий труб.

Вышеперечисленные защитные покрытия теперь можно использовать только для изоляции трубопроводов диаметром не более 820 мм.

Вместе с тем, по прошествии нескольких лет, выявились и очевидные недостатки национального стандарта. Так, при всем многообразии рекомендуемых для применения защитных покрытий заводского и трассового нанесения (всего в ГОСТ Р 51164-98 представлено 22 конструкции) достаточно сложно выбрать защитное покрытие, которое бы в наибольшей степени подходило для тех или иных условий строительства и эксплуатации трубопровода. В стандарте даны общие рекомендации по выбору изоляционных материалов и покрытий, но для практической работы этого недостаточно. Следуя рекомендациям ГОСТ Р 51164, очень сложно, например, определиться с выбором покрытий для изоляции сварных стыков труб. Еще сложнее подобрать материалы и покрытия для изоляции соединительных деталей и запорной арматуры трубопроводов. Имеется лишь ссылка (п. 4.6 стандарта) на то, что изоляция данных элементов трубопроводов по своим характеристикам должна соответствовать основному покрытию труб. В то же время нет рекомендаций, какие именно материалы и покрытия должны применяться для этой цели. Буквально одной фразой даны указания по выбору защитных покрытий для противокоррозионной защиты трубопроводов надземной прокладки (алюминиевые, цинковые, лакокрасочные, стеклоэмалевые покрытая). Но конкретных требований к данным покрытиям стандарт не устанавливает. Вот и получилось, что с введением в действие стандарта ГОСТ Р 51164 вопросов по выбору и применению защитных покрытий, используемых для строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов, стало еще больше. Это осложняет работу проектных, строительных организаций, всех тех, кто занимается Секция "Техническая эксплуатация флота" вопросами противокоррозионной защиты трубопроводов. Необходимо было искать выход из сложившейся ситуации. И такой выход был найден после того, как приоритет стал отдаваться не национальным стандартам, а отраслевым нормам. Казалось бы, отраслевые нормы — это что-то достаточно узкое, ведомственное, ограниченное определенными рамками и задачами. Нам, специалистам по защитным покрытиям, было достаточно трудно понять, как могут одновременно существовать и действовать зарубежные стандарту на защитные покрытия трубопроводов и требования к покрытиям, устанавливаемые некоторыми ведущими нефтяными и газовыми компаниями (British Gas, British Petroleum, Gas de Frans, Exxon Neftegas и др.). Однако такое сочетание вполне оправдано, если стандарт устанавливает общие требования к защитным покрытиям, а отраслевые нормы, разработанные с учетом реальных условий строительства и эксплуатации трубопроводов, конкретизируют эти требования, дополняют и ужесточают их.

В 2003 г. После целого ряда обсуждений и согласований, в том числе с трубными заводами и Госгортехнадзором РФ, были введены в действие общие технические требования ОАО «АК «Транснефть», предъявляемые:

•к заводским покрытиям труб (полиэтиленовому, полипропиленовому, эпоксидному);

• к наружным антикоррозионным покрытиям фасонных соединительных деталей и задвижек трубопроводов (для покрытий заводского и трассового способов нанесения);

• к наружным антикоррозионным покрытиям сварных стыков • трубопроводов на основе термоусаживающихся полимерных лент.

Вышеназванные технические требования используются в настоящее время при проектировании и практическом применении противокоррозионной защиты современных отечественных магистральных нефтепроводов (ВСТО, БТС и др.), при производстве заводской изоляции труб и элементов трубопроводов, при проведении приемо-сдаточных и аттестационных испытаний наружных покрытий. Необходимо подчеркнуть, что только после проведения комплексных испытаний защитных покрытий на соответствие требованиям ОАО «АК «Транснефть» и разработанным на их основе техническим условиям разрешается поставка и применение труб и фасонных изделий с наружными антикоррозионными покрытиями. В 2006 г. на базе технических требований компании «Транснефть» был разработан и введен в действие российский стандарт ГОСТ Р 52568-2006 «Трубы стальные с защитными наружными покрытиями для магистральных газонефтепроводов». Таким образом, отраслевые требования на заводские покрытия труб перешли в разряд национальных.

В 2005-2006 гг. по заданию АК «Транснефть» были разработаны отраслевые требования на наружные и внутренние антикоррозионные покрытия резервуаров, на защитные покрытия трубопроводов надземной прокладки. На очереди стоит разработка технических требований, предъявляемых к внутренним защитным покрытиям труб и к защитным покрытиям трубопроводов трассового нанесения.

Необходимо отметить, что разработка отраслевых норм – это только первый этап работы. Любой нормативный документ через какое-то время нуждается в корректировке и в обновлении. За прошедшие после разработки требований 5 лет нами были испытаны десятки типов различных защитных покрытий трубопроводов, накоплен значительный опыт их практического применения. Технология заводской изоляции труб и элементов трубопроводов была освоена на целом ряде отечественных предприятий и продолжает внедряться высокими темпами. Актуальной задачей является не только разработка новых требований к защитным покрытиям, но и переработка существующих норм, внесению в них изменений, дополнений, введение Секция "Техническая эксплуатация флота" новых методик испытаний. Изменился и общий подход при разработке технических требований к защитным покрытиям. Если раньше отраслевые требования разрабатывались, в первую очередь, с оглядкой на ГОСТ Р 51164-98 и было недопустимо отклоняться от стандарта, за исключением введения дополнительных требований, то теперь необходимо в большей мере учитывать реальные условия строительства и эксплуатации трубопроводов, осуществлять гармонизацию отраслевых норм с аналогичными европейскими нормами и зарубежными стандартами.

Необходимо также подчеркнуть, что уже с момента разработки отраслевых норм, с установления обоснованных, жестких, но вместе с тем выполнимых технических требований к покрытиям начинается общее повышение качества противокоррозионной защиты трубопроводов. Рассмотрим основные типы современных покрытий, применяемые в настоящее время для антикоррозионной защиты магистральных нефтепроводов.

Технология нанесений защитных покрытий на изделия трубопроводов в заводских условиях В качестве нанесений защитных покрытий на изделия трубопроводов в заводских условиях при строительстве магистральных газонефтепроводов чаще всего применяются эпоксидные, полипропиленовые и полиэтиленовые защитные покрытия.

В США, Канаде, Великобритании и в ряде других стран наиболее популярны заводские эпоксидные покрытия труб толщиной 350-400 мкм. Покрытия труб на основе порошковых эпоксидных красок обладают высокой адгезией к стали, стойкостью к катодному отслаиванию, повышенной (до 80-100°С) теплостойкостью. В то же время низкая ударная прочность эпоксидных покрытий, особенно при минусовых температурах, в значительной степени ограничивает область их применения. Именно по этой причине заводская изоляция труб порошковыми эпоксидными покрытиями, которая впервые была внедрена на Волжском трубном заводе более 20 лет тому назад, так и не нашла достаточно широкого применения в нашей стране. Эпоксидные покрытия не выдержали конкуренцию с заводскими полиэтиленовыми покрытиями труб.

В зарубежной практике в последние годы все большее предпочтение стали отдавать двухслойным эпоксидным покрытиям труб. Такие покрытия, состоящие из внутреннего изоляционного и наружного защитного слоя общей толщиной 750- мкм, обладают высокой стойкостью к абразивному износу, к истиранию, имеют повышенную ударную прочность, которая практически не изменяется при температурах окружающей среды от + 40 °С до – 40 °С. Производство труб с современным двухслойным эпоксидным покрытием освоили на Волжском трубном заводе.

По требованиям ОАО «АК «Транснефть» ОТТ-04.00-27.22.00-КТН-004-1- однослойные заводские эпоксидные покрытия рекомендуется использовать для строительства нефтепроводов диаметром до 530 мм включительно, а двухслойные эпоксидные покрытия — для строительства трубопроводов диаметрами до 820 мм включительно. Наиболее предпочтительно применять данный тип защитного покрытия для изоляции свайных опор, для строительства участков трубопроводов методом бестраншейной прокладки, для антикоррозионной защиты «горячих» (до 80-100°С) участков трубопроводов, а также в качестве антикоррозионного покрытия труб с теплоизоляционным пенополиуретановым покрытием. К одним из наиболее перспективных наружных покрытий трубопроводов, вне всякого сомнения, относятся заводские полипропиленовые покрытия.

Секция "Техническая эксплуатация флота" По сравнению с заводскими полиэтиленовыми покрытиями труб полипропиленовые характеризуются более высокой (до 110-140°С) теплостойкостью, повышенной стойкостью к удару, продавливанию, срезу и истиранию. Они предназначены, прежде всего, для строительства подводных переходов, прокладки трубопроводов в скальных грунтах, бестраншейной прокладки трубопроводов.

Рекомендуется применять заводские полипропиленовые покрытия при строительстве проколов под дорогами, при прокладке участков трубопроводов методом наклонно направленного бурения. Из-за крайне низкого влагопоглощения и повышенной механической прочности полипропиленовые покрытия широко применяются за рубежом при строительстве морских, шельфовых трубопроводов. В нашей стране данный тип покрытия применялся при прокладке по дну Черного моря магистрального газопровода «Голубой поток». Достаточно большое количество труб с заводским полипропиленовым покрытием было использовано компанией ЛУКОЙЛ при строительстве подводных переходов, а также для обустройства нефтепромыслов в Балтийском море. Предполагается применение труб с заводским полипропиленовым покрытием при строительстве магистрального Северо-Европейского газопровода на участке его прокладки через Балтийское море, при строительстве газопровода «Южный поток» через Черное море. Технология нанесения трехслойных полипропиленовых покрытий освоена на Выксунском, Челябинском и Волжском трубных заводах.

Центром защиты от коррозии проводятся испытания заводских полипропиленовых покрытий, полученных с использованием различных систем изоляционных материалов.

Следует отметить, что при всех преимуществах заводских полипропиленовых покрытий труб они обладают одним, но достаточно серьезным недостатком — низкой морозостойкостью. Это ограничивает возможность их использования в зимнее время, при температурах хранения изолированных труб ниже -20°С и при температурах строительства трубопроводов ниже -10°С. Применительно к строительству магистральных нефтепроводов заводские полипропиленовые покрытия труб должны отвечать техническим требованиям ОАО «АК «Транснефть» ОТТ-04.00-27.22.00-КТН 003-1-03 и разработанным на их основе техническим условиям на трубы с покрытием.

Наибольшую популярность при строительстве отечественных магистральных трубопроводов получили в последние годы заводские двухслойные и трехслойные полиэтиленовые покрытия труб. Двухслойное полиэтиленовое покрытие на основе термоплавкого полимерного подслоя толщиной 300-500 мкм и наружного полиэтиленового слоя общей толщиной не менее 2,5-3,0 мм впервые стало применяться в нашей стране для строительства трубопроводов, начиная с 1981 г. (Альметьевский, Харцызский трубные заводы). За рубежом заводские полиэтиленовые покрытия труб применяются вот уже более 40 лет. Накопленный за эти годы опыт практического применения подтвердил высокую эффективность заводского полиэтиленового покрытия и его способность обеспечивать надежную защиту трубопроводов от коррозии на протяжении многих лет их эксплуатации.

Трехслойные полиэтиленовые покрытия в соответствии с требованиями АК «Транснефть» подразделяются на четыре типа:

• тип 1 – покрытие нормального исполнения с температурой применения до +60°С;

• тип 2 – покрытие нормального исполнения с температурой применения до +80°С;

• тип 3 – покрытие нормального исполнения с повышенной морозостойкостью – для строительства трубопроводов в условиях Восточной Сибири и Крайнего Севера;

• тип 4 – покрытие специального исполнения для строительства участков подводных переходов и трубопроводов методами «закрытой» бестраншейной прокладки (проколы, ННБ и др.).

Секция "Техническая эксплуатация флота" В настоящее время трубы с двухслойным полиэтиленовым покрытием применяются повсеместно при строительстве магистральных и промысловых трубопроводов, прокладке межпоселковых газопроводов, водопроводов, трубопроводов коммунального назначения. Процесс заводской двухслойной изоляции труб освоен многими отечественными предприятиями и постепенно вытеснил битумную и полимерную ленточную изоляцию труб. Еще более эффективным защитным покрытием является трехслойное полиэтиленовое покрытие труб. Введение в конструкцию защитного покрытая дополнительного слоя — эпоксидного праймера толщиной 100-200 мкм позволило в значительной мере повысить адгезионные характеристики покрытия, его стойкость к воздействию воды, к катодному отслаиванию. Трехслойное полиэтиленовое покрытие, полученное на основе современных качественных изоляционных материалов, характеризуется повышенной (до 80°С) теплостойкостью. Под трехслойными покрытиями не было зафиксировано случаев стресс-коррозии трубопроводов. Требования к заводским полиэтиленовым покрытиям труб, предназначенным для строительства магистральных нефтепроводов, определяются общими техническими требованиями ОАО «АК «Транснефть» ОТТ 04.00-27.22.00-КТН-005-1-03. В соответствии с этими требованиями двухслойные полиэтиленовые, покрытия могут применяться в качестве наружных защитных покрытий трубопроводов диаметром не более 820 мм. При этом данный тип покрытия соответствует защитному покрытию усиленного типа нормального исполнения, а температура его применения не должна быть выше +60°С.

Заводские трехслойные полиэтиленовые покрытия труб относятся к покрытиям усиленного типа нормального или специального исполнения и могут применяться без ограничений по диаметрам труб.

Стоит обратить внимание на исключительно высокие темпы внедрения производств по заводской изоляции труб. Если в 1999г. заводская трехслойная полиэтиленовая изоляция труб осуществлялась лишь на одном предприятии — ОАО «Волжский трубный завод», то в 2000г. эту технологию внедрили еще три завода, а на сегодняшний день заводская полиэтиленовая изоляция труб осуществляется уже на отечественных предприятиях. При этом многие заводы имеют по 2-3 линии наружной изоляции труб, а на ОАО «Выксунский металлургический завод» заканчивается монтаж и ввод в эксплуатацию пятой по счету технологической линии, что позволит заводу осуществлять наружную изоляцию всех производимых им труб. После завершения первого этапа — внедрения технологии заводской изоляции труб на отечественных предприятиях необходимо решать и задачи, связанные с выбором исходных изоляционных материалов, используемых для нанесения на трубы заводских полиэтиленовых покрытий. Из-за резко выросших цен на нефть и увеличения стоимости порошковых эпоксидных красок, композиций адгезива и полиэтилена, при одновременном сокращении объемов их производств, все чаще стали возникать проблемы с поставкой высококачественных изоляционных материалов. Необходимо также отметить, что до настоящего времени для заводской трехслойной полиэтиленовой изоляции труб применялись и применяются исключительно импортные материалы. Отечественные материалы используются в основном для двухслойной полиэтиленовой изоляции труб малых и средних диаметров и практически не применяются в системах трехслойных полиэтиленовых покрытий труб, предназначенных для строительства магистральных газонефтепроводов. Центром защиты от коррозии ООО «Институт ВНИИСТ» совместно с ведущими трубными заводами, производителями и поставщиками материалов в настоящее время проводятся поисковые работы по выбору, испытаниям и внедрению в системах заводских полиэтиленовых покрытий труб конкурентоспособных отечественных изоляционных Секция "Техническая эксплуатация флота" материалов. После опытного нанесения на трубы в заводских условиях и проведения последующих испытаний на соответствие предъявляемым техническим требованиям нами были рекомендованы для практического применения в конструкциях заводских трехслойных полиэтиленовых покрытий труб отечественные порошковые эпоксидные краски: «П ЭП 0305» производства ООО НПК «Пигмент» (Санкт-Петербург), «П ЭП 0130» производства ООО «Ярославский завод порошковых красок». По качеству данные материалы вполне сопоставимы с аналогичными зарубежными материалами.

Прошли испытания и аттестованы для применения в конструкциях двухслойных и трехслойных заводских покрытий труб композиции полиэтилена низкой плотности марки «Дитален-01 Т» производства ООО «Дита-Пласт» и марки «153-10 К»

производства НПК «Полимер-Компаунд» (Томск), а также композиция полиэтилена высокой плотности марки «F 3802 В» производства ООО «Ставролен» (Буденновск, Ставропольский край).

Несмотря на то, что изоляция труб в заводских условия стала применяться в нашей стране сравнительно недавно, на сегодняшний день технология трёхслойной полиэтленовой изоляции труб уже освоена на Волжском, Челябинском, Ижорском и Альметьевском трубных заводах, Выкусинском металлургическом з-де, Московском трубозаготовительном комбинате, предприятии ЗАО «НЕГАС» (г.Пенза), в ООО «Копейский завод изоляции труб», ООО «Трубопласт»(г. Екатеринбург), ООО «ЛИНИЯ»( г.Тихорецк), ООО «Устьлабинскгазстрой» (г.Усть_Лабинск), ООО «Завод изоляции труб» (г.Тимошевск), на Волгореченском трубном заводе ОАО «Газпроминвест».

Сложнее всего решить проблему по выбору и применению композиций адгезива для двухслойных и трехслойных полиэтиленовых покрытий труб. После завершения комплексных испытаний на соответствие техническим требованиям рекомендованы для применения в составе двухслойных полиэтиленовых покрытий труб композиция сэвилена марки «Новопласт» производства ОАО «НОВОТЭК-Полимер», а для трехслойных полиэтиленовых покрытий — композиция адгезива марки «АТИ-06»

поставки ЗАО «Терма» (Санкт-Петербург).

В связи с широким применением при строительстве газонефтепроводов стальных труб с заводскими покрытиями появилась острая необходимость и в создании производств по заводской изоляции элементов трубопроводов — гнутых отводов, соединительных деталей, запорной арматуры. В качестве заводских покрытий фасонных соединительных деталей и задвижек магистральных трубопроводов наибольшую популярность получили полиуретановые и эпоксидно-полиуретановые защитные покрытия. Данные типы защитных покрытий, наносимые на очищенную поверхность изолируемых изделий методом «горячего» безвоздушного распыления двухкомпонентных (основа + отвердитель) изоляционных материалов, по толщине, температурному диапазону применения, комплексу защитных и эксплуатационных свойств вполне сопоставимы с заводскими полимерными покрытиями труб.

Впервые в системе ОАО «АК «Транснефть» полиуретановые защитные покрытия стали применяться в 2001-2002 гг. при строительстве Балтийской трубопроводной системы, когда для изоляции гнутых отводов в трассовых условиях были использованы: полиуретановое покрытие "Сороn Hycote 165" (Великобритания) и эпоксидно-полиуретановое покрытие "UP 1000 I Frucs 1000 А" (Япония). Оказалось, что данные типы защитных покрытий, равно как и другие покрытия, полученные на основе термореактивных жидких изоляционных материалов, способны отверждаться лишь при температурах окружающей среды выше +5...10°С. Это в значительной мере ограничивает возможность изоляции фасонных деталей в зимнее время. Кроме того, для нанесения полиуретановых покрытий требуется очень качественная подготовка Секция "Техническая эксплуатация флота" поверхности изделий и их абразивная очистка до шероховатости поверхности порядка 80-100 мкм. Поэтому наиболее целесообразно производить наружную изоляцию элементов трубопроводов в стационарных заводских условиях. Впервые технология заводской изоляции фасонных соединительных деталей трубопроводов покрытием типа "Сороn Hycote 165" была внедрена на ОАО «Трубодеталь» (Челябинск). За последние годы технология нанесения на задвижки и фасонные детали трубопроводов полиуретановых и эпоксидно-полиуретановых покрытий была освоена на целом ряде предприятий. По существу, в данном направлении наблюдается такой же бум, как и в области заводской изоляции труб.

Как и в случае с заводской полиэтиленовой изоляцей труб, для изоляции фасонных деталей трубопроводов должны использоваться материалы и покрытия, прошедшие испытания на соответствие техническим требованиям и допущенные к применению. Требования к защитным антикоррозионным покрытиям фитингов и задвижек, используемым для строительства магистральных нефтепроводов, определяются общими техническими требованиями ОАО «АК «Транснефть» ОТТ 04.00-27.22.00-KTH-006-1-03. Документом устанавливаются требования, предъявляемые к защитным покрытиям фитингов и задвижек трубопроводов как для условий заводского, так и трассового нанесения.

Сегодня данные требования нуждаются в серьезной корректировке, поскольку они разрабатывались в то время, когда заводская изоляция фитингов еще практически не была внедрена ни на одном отечественном предприятии, не было накоплено достаточных данных испытаний и опыта применения полиуретановых защитных покрытий. Предполагается разработка второй редакции технических требований, внесение в них дополнений и изменений с учетом замечаний заводов-изготовителей и гармонизации с аналогичными зарубежными нормами и стандартами. Как никогда актуальна и тематика, связанная с поиском и выбором изоляционных материалов, предназначенных для изоляции фитингов и задвижек трубопроводов. За прошедшее время, помимо выше упомянутых покрытий (Сороn Hycote 165, UP 1000 | Frucs 1000 А) прошли аттестационные испытания и были рекомендованы к практическому применению еще несколько типов защитных покрытий: Protegol UR-Coating 32-55, Protegol UR-Coating 32-60 (Германия), «Биурс», «Карбофлекс», «Галоплен», «Изокор 140» (Россия) и др. В последнее время для испытаний и практического применения предлагаются все новые и новые защитные покрытия, полученные на основе отечественных и импортных термореакnивных изоляционных материалов. Наша задача— сделать правильный выбор в пользу наиболее технологичных и высоко эффективных изоляционных материалов и защитных покрытий.

Защитные покрытия сварных стыков трубопроводов Переход на заводскую изоляцию труб и элементов трубопроводов высокоэффективными полиэтиленовыми и полиуретановыми покрытиями в значительной степени повысил качество противокоррозионной защиты трубопроводов.

Вместе с тем еще не до конца решены вопросы по противокоррозионной защите сварных стыков труб. Их изоляция производится исключительно в трассовых условиях после завершения сварочных работ и выполнения операций по контролю качества сварки. В сложных климатических условиях при круглогодичном строительстве трубопроводов трудно обеспечить хорошее качество очистки зоны сварных стыков трубопроводов и нанесение на них защитного покрытия, близкого по конструкции и показателям свойств к заводскому полиэтиленовому покрытию труб. Еще не так давно для изоляции сварных стыков применялись в основном битумно-мастичные покрытия и покрытия на основе липких полимерных лент. Данные типы покрытий по своим Секция "Техническая эксплуатация флота" характеристикам и температурному диапазону применения значительно уступали полиэтиленовым покрытиям труб и имели недостаточно высокую адгезию в местах нахлеста на заводское покрытие. Ситуация значительно улучшилась с началом применения для этой цели защитных покрытий на основе термоусаживающихся полимерных лент. Конструктивно покрытие на основе термоусаживающейся ленты состоит из адгезионного подслоя, полученного с использованием термоплавкой полимерной композиции, и наружного защитного слоя на основе сшитой и ориентированной в продольном направлении полиэтиленовой пленки. Такая конструкция покрытия аналогична конструкции двухслойного полиэтиленового покрытая труб. Если же перед нанесением термоусаживающихся лент производить праймирование зоны сварного стыка труб жидким двухкомпонентным эпоксидным праймером, то конструкция защитного покрытия будет полностью соответствовать конструкции заводского трехслойного полиэтиленового покрытия труб (эпоксидный праймер, адгезив, полиэтилен). Технология очистки зоны сварных стыков и нанесения на них термоусаживающихся лент хорошо отработана и применяется при строительстве трубопроводов самого различного назначения. Долгое время для этой цели применялись исключительно импортные материалы поставки фирм Raychem (США), Canusa (Канада), UBE, Furukawa (Япония). Теперь же для изоляции сварных стыков трубопроводов предлагается целая серия отечественных термоусаживающихся полимерных лент: «ТИАЛ», «ТЕРМА», «ДОНРАД», по качеству ничем не уступающих импортным аналогам. Нанесение на сварные стыки трубопроводов покрытий из термоусаживающихся манжет производится на законченные сваркой участки трубопроводов специализированными бригадами, оснащенными необходимым оборудованием. Для подготовки поверхности зоны сварного стыка перед нанесением покрытия используется метод абразивной очистки с применением в качестве абразивов купрошлака или сухого просеянного песка. Оценка качества термоусаживающихся лент и защитных покрытий на их основе осуществляется по требованиям ОАО «АК «Транснефть» ОТТ-04.00-45.21.З0-КТН-002-1-03.

Сейчас уже можно говорить о достаточно высоком уровне противокоррозионной защиты сварных стыков трубопроводов, но, тем не менее, по некоторым показателям свойств (адгезии, к стали и к защитному заводскому покрытию, стойкость к катодному отслаиванию, прочность при ударе, стойкость к продавливанию, сдвигу). Защитные покрытия сварных стыков трубопроводов все-таки уступают защитным покрытиям выполненных в заводских условиях.



Pages:     | 1 |   ...   | 31 | 32 || 34 | 35 |   ...   | 39 |
 



 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.